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N09777规格齐全 而韶钢松山的矿石进口成本高，产品竞争力不强，与宝钢同在广东投产的湛江钢铁项目相比毫无优势。目前来看，湛江项目处在港口，进口原材料成本低，有新装备、新工艺，也有全新的，优势比韶钢松山明显，为此，韶钢松山出售钢铁资产、置换成非钢资产，是一种合理的方案。 钢铁工业协会日前表示，未来一段时间，钢铁企业间的兼并重组有望提速。据了解，关于和本钢重组的相关事项也正在研究之中。“钢铁企业要难得的历史机遇，加快推进联合重组，加快钢铁企业自身的转型升级。”李新创认为，在去产能的背景下，钢铁企业间的兼并重组要以市场需求为导向，不能延续过去生产规模上的扩大，而是要转为多品种、小批量的定制化生产，“不强调规模，但竞争力要变成1+1>2”。 下半周，随着和钢坯双双大幅下探，市场利空因素，经销商看跌情绪转浓，加之下游需求不足，市场低价资源频现，整体成交情况亦不甚乐观。进入9月份，后续需求或逐渐释放，但在8月份的提前影响下，释放程度或低于预期，不过考虑到在去产能以及环保政策等积极的带动下，预计下周热卷价格或止跌企稳，不排除小幅上行的可能。
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”沈丹阳表示，对于钢铁贸易中出现的问题，一贯主张通过业界对话沟通，交流合作加以有效解决，同时也鼓励各国产业间积极开展产能合作、实现共赢。世贸组织各成员应该严格遵守世贸组织规则，审慎、克制、规范使用贸易救济措施。
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得注意的是，进口煤政策短期内无放松迹象，五大发电和大型钢企已经接到有关方面通知，要求不再进口来自澳大利亚的动力煤和炼焦煤尽管从澳大利亚进口煤炭在国内煤炭消费中占比很少，但在南方地区海上调入煤炭数量占比却接近10%尤其华南地区很多用户燃用澳洲煤非常普遍，部分用户只能将调入煤炭转至国内因此，尽管目前正值用煤淡季，电厂日耗低位，但却要未雨绸缪，部分用户开始启动增运国内煤炭的计划，从到港拉煤船舶数量来看，出现了趋势截止目前，秦皇岛港下锚船44艘，较10月初了5艘。 7月份，煤炭行业主营业务成本93.8亿元，下降18.6%，占主营业务收入比重由去年同月的99.8%下降到87.9%，全行业由去年同期亏损8.9亿元转为盈利3.8亿元，利润12.7亿元，占全省规上工业新增利润的78.9%。
港口协会12月15日发布的数据显示，煤炭市场进入需求旺季，港口吞吐量增速加快 秦皇岛港与神华黄骅两港11月份煤炭吞吐量同比增长7.2%，增速较10月份加快约1个百分点1-11月份累计同比回落4.4%，降幅收窄 12月上旬，秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比6.1%，较前期有所加快 但由于产地资源紧张，到港量增长有限，港口库存量下降12月10日两港煤炭库存同比21.9%，较1